<address id="dztpn"></address><address id="dztpn"><address id="dztpn"><listing id="dztpn"></listing></address></address>

          您現在所在的位置:首頁 >領導關懷 >政策精神

          閩東蘇區11個縣增列入交通運輸部扶貧規劃

          省政府與交通運輸部合力加快老區發展

          日期:2016/11/14        來源:福建日報        點擊數:

          閩東蘇區11個縣增列入交通運輸部扶貧規劃 

          省政府與交通運輸部合力加快老區發展 

           

            近日,省政府與交通運輸部共同簽訂《落實〈中共中央國務院關于打贏脫貧攻堅戰的決定〉加快革命老區交通運輸發展共建協議》,共同加大投入力度,建立聯動機制,合力加快推進我省交通扶貧工作,到2020年全 面建成革命老區“外通內聯、通村暢鄉、班車到村、安全便捷”的交通運輸網絡。

            交通運輸部同意將寧德市蕉城區、福安市、福鼎市、霞浦縣、壽寧縣、周寧縣、柘榮縣、古田縣、屏南縣以及福州市連江縣、羅源縣等閩東蘇區11個縣(市、區)增列入扶貧規劃。

            交通運輸部支持調增我省“十三五”交通扶貧項目規模,調增幅度30%以上,其中國家高速公路由約307公里調增至580公里,實現國家高速公路主線基本貫 通;普通國道由570公里調增至750公里;農村旅游路、資源路、產業開發路由1080公里調增至1380公里;農村公路窄路面加寬項目由2145公里調 增至2910公里。

            交通運輸部加大對我省交通扶貧補助力度。列入交通運輸部“十三五” 規劃的高速公路項目,按總投資的25%給予補助支持;普通國省道蘇區執行西部標準、老區執行中部標準,非蘇區、老區但列入交通運輸部扶貧規劃的補助標準上浮10%;農村公路、危橋改造、安保工程等補助標準,總體較東部非貧困地區上浮約60%

            省政府進一步加大對交通扶貧支持力度,督促地方政府加大對普通公路建設的財政性資金投入力度,并將地方政府債券資金優先用于交通扶貧項目建設;支持整合扶貧、發改、農業等部門涉農扶貧資金,優先用于普通公路建設;市、縣統籌資金,加大對農村客運政策性虧損的補貼力度,2015-2019年的交通行業成品油價格補助地方統籌結余資金,用于農村客運經營性虧損及新能源

           

           

          日韩亚洲欧美精品综合